铸造件在凝固和冷却全过程中，受到的应力为热应力、相变应力和机械阻拦应力的代数和。此应力值超过金属在该温度下的强度，铸造件便会形成裂痕。

　　机械阻拦应力通常在铸造件落砂后即消失，是临时性应力。残留应力通常是热应力和相变应力。残留应力与以下要素相关。

　　1.金属性质方面

　　1)金属的弹性模量越大，铸造件中的剩余应力越大。例如，铸钢、白口铁和球铁的剩余应力比灰口铸铁的大，其中的一个原因是与金属的弹性模量相关。

　　2)铸造件的剩余应力与合金的自由线收缩系数成正比。当其它条件一样时，奥氏体不锈钢由于α值大，其剩余应力从铁素体不锈钢的要大五十%。

　　3)合金的导热系数值直接影响铸造件厚薄两部位的温差值。合金值比碳钢具有较低的导热性能，为此当其它条件一样时，合金钢具有较大的剩余应力。

　　2.铸型性质方面

　　铸型蓄热系数越大，铸造件的冷却速度越大，铸造件内外的温差就越大，形成的应力则越大。金属型比砂型容易在铸造件中引起更大的剩余应力。

　　3.浇注条件

　　提升浇注温度，等同于提升铸型的温度，减缓了铸造件冷却速度，使铸造件各部位温度趋向均衡，因此能够降低剩余应力。

　　4.铸造件结构

　　铸造件壁厚差越大，冷却时厚薄壁温差就越大，引起的热力则越大。